Unitate de putere hidraulică DC

Unitatea de putere hidraulică DC este inima sistemului hidraulic mobil fără priză de putere, nu accesoriile.

Unitățile din seria HCIC PU sunt construite în întregime în Jinan - fără externalizare, fără etichetă albă. Fiecare folosește motorul nostru bobinat intern, pompa cu angrenaje adaptată la sarcină și blocurile de supape prelucrate pe echipamentul nostru CNC cu cilindru.

Funcționând cu baterii de camion de 12V/24V, alimentează cilindrii pentru palanele remorcii de basculantă, lifturile foarfece și punți basculante. Fără priză de putere sau motor în funcțiune; pur și simplu conectați cablurile și furtunurile.

Defecțiunile tipice provin de la cablaje subdimensionate, aer blocat sau supape de siguranță reglate greșit. Fiecare unitate este testată la sarcină timp de 3 minute la o presiune de 110%. Unitățile cu o supratensiune de amperaj de peste 8% sunt recalibrate.

I. Defalcarea produsului — Ce obțineți de fapt

1.1 Motorul

Ne bobinam propriile motoare DC. 2 poli bobinat în serie, izolație clasa H nominală la 180°C. PU-2000 funcționează cu un motor de 2,0 kW. PU-4500 funcționează cu un motor de 4,5 kW. Diferența nu este doar puterea, ci este ciclul de funcționare.

Un motor de 2,0 kW pe un sistem de 12 V trage aproximativ 200 de amperi la sarcină maximă. Majoritatea bateriilor de camioane pot gestiona asta timp de 30-45 de secunde pe vreme normală. Sub -10°C, vrei motorul de 4,5 kW pe un sistem de 24V. Uleiul rece este gros. Un motor marginal se va bloca.

Armătura este echilibrată dinamic la toleranța G6.3. Verificăm fiecare motor de pe un Megger la 500 V DC înainte de asamblare. Rezistența de izolație sub 20 MΩ = respingere.

1.2 Pompa

Pompa cu viteze. Corp din aluminiu. Roți dințate din oțel călit, șlefuite până la o finisare a suprafeței de 0,8 μm Ra pe flancurile dinților.

Domenii de deplasare:

• PU-2000: de la 1,2 cc/tur până la 3,2 cc/toar
• PU-3000: de la 2,5 cc/tur până la 5,0 cc/toar
• PU-4500: de la 4,0 cc/tur până la 8,0 cc/toar

De ce contează acest lucru: debit = deplasare × RPM motor. O pompă de 3,2 cc la 2800 RPM vă oferă aproximativ 9 litri pe minut. Asta determină cât de repede se mișcă cilindrul tău. Un cilindru de cursă de 40 de inci cu un alezaj de 4 inci are nevoie de aproximativ 8,2 litri pentru a se extinde complet. La 9 L/min, asta se întâmplă în aproximativ 55 de secunde. Schimbați deplasarea pompei și schimbați acea viteză. Matematică simplă. Fără magie.

1.3 Blocul de supape

Prelucrat CNC din țagle de aluminiu 6061-T6. Nu turnat. Corpurile turnate au porozitate. Am aflat că în 2005, după un lot de 200 de unități s-au întors cu fisuri care se propagă din golurile de turnare.

Configurație standard:

• O supapă de reținere (tip poppet, scaun întărit)
• O supapă de siguranță (cu acțiune directă, reglabilă de la 10 la 25 MPa)
• O electrovalvă de coborâre (bobină NC, 12V sau 24V)
• Porturi de lucru SAE #6 sau #8

Relieful este reglat și sigilat din fabrică la 1,1 × presiunea nominală a sistemului. Folosim un stand de testare încărcat cu azot, nu un tester cu greutate moartă. Testerele de greutate moartă sunt bune pentru laboratoarele de calibrare; ele nu captează deriva dinamică a presiunii de fisurare.

1.4 Rezervorul

Rezervor din oțel cu montare orizontală. perete de 2 mm. Acoperit cu pulbere pe interior și pe exterior. Placă deflector internă pentru a reduce slobirea uleiului pe teren neuniform.

Capacitate: 4L, 6L, 8L, 12L, 15L.

Capacul de aerisire are un element de filtru de 40 de microni. Ați fi surprins de câte unități se defectează pentru că cineva a pierdut capacul de aerisire și a pătruns murdărie. Un grăunte de nisip la 150 de microni va marca carcasa pompei cu angrenaje în aproximativ 20 de cicluri.

II. Specificatii tehnice

III. Scenarii de aplicare

3.1 Remorci basculante (2-10 tone)

Acesta este 70% din ceea ce este livrat pentru seria noastră PU. O remorcă de basculantă cu o singură axă de 5 tone cu un palan telescopic în 4 trepte are nevoie de aproximativ 16 MPa pentru a rupe sarcina la un unghi de înclinare de 45°. PU-3000 la 20 MPa oferă o marjă de 25%. Această marjă contează atunci când sarcina este nisip umed, nu pietriș uscat.

Unitatea se montează pe limba remorcii, în interiorul unei carcase din oțel. Trecerea cablului de la baterie la motor trebuie să fie de minimum 35 mm² pentru distanțe sub 3 metri. Includem un releu contactor de 200 A cu fiecare unitate. Nu sari peste releu. Veți suda contactele solenoidului în controlerul manual.

3.2 Transporturi auto / Remorci cu punte înclinată

Necesar de debit mai mic. Un cilindru cu o singură treaptă cu alezajul de 3 inchi care rulează o cursă de 24 de inci are nevoie de aproximativ 2,8 litri pentru a se extinde. La 5 l/min de la un PU-2000 cu o pompă de 2,0 cc, puntea se înclină în aproximativ 34 de secunde. Suficient de netedă încât mașina să nu se zvâcnească.

3.3 Ascensoare foarfece și macarale de service

Aceste aplicații necesită păstrare. Când cilindrul se oprește, trebuie să rămână oprit - fără fluaj, fără deplasare peste 8 ore. Specificăm o supapă de reținere acționată pilot pe blocul de supape pentru aceste comenzi. Popetul se așează pe o suprafață împletită. Scurgeri la presiunea nominală de 80%: mai puțin de 0,1 cc pe minut.

3.4 Modele de palan compatibile

Seria noastră PU este pre-potrivită cu cilindrii de ridicare electrică HCIC:

IV. FAQ

V. Fabricarea – Cum o construim

Carcasa motorului începe ca un tub de oțel 1050. Îl tăiem, înfruntăm ambele capete și găzduim scaunul statorului la toleranța H7 pe un strung CNC. Statorul este presat cu o potrivire de interferență de 0,02 mm. Prea liber și vibrează. Prea strâns și sparge carcasa pe vreme rece.

Angrenajele pompei sunt frezate de la 20CrMnTi, apoi carburate la o adâncime a carcasei de 0,8-1,0 mm la 58-62 HRC. Carcasa angrenajului este șlefuită până la un finisaj al alezajului Ra de 0,4 μm. Jocul vârfului angrenajului: 0,06-0,10 mm. Sub 0,06 mm și dilatarea termică blochează angrenajele. Peste 0,10 mm și eficiența volumetrică scade sub 85%.

Fiecare unitate asamblată merge pe bancul de testare. Înregistrăm:

• Consumul de curent fără sarcină (linia de bază pentru acea pereche motor/pompă)
• Debit la contrapresiune de 10 MPa
• Presiunea de crăpare a supapei de siguranță
• Scurgere internă la presiunea nominală de 80% (ține 30 de secunde)
• Consumul de amperi la sarcină maximă

Toate datele intră într-o foaie de test numerotată de serie. Primiți o copie împreună cu unitatea.

VI. Despre HCIC 

HCIC construiește produse hidraulice din 1998. 300+ angajați. Trei fabrici în provincia Shandong. 54+ milioane USD în vânzări anuale. Produse livrate în peste 50 de țări.

Nu suntem o societate comercială. Deținem liniile CNC, celulele de sudură, mașinile de șlefuit și bancurile de testare. Când ne trimiteți un e-mail despre o unitate hidraulică, vorbiți cu oamenii care au prelucrat blocul de supape, nu cu un intermediar care nu a văzut niciodată interiorul unei pompe.

Echipa noastră de cercetare și dezvoltare include 10 ingineri cu 15-25 de ani fiecare în hidraulică. Nu copiam doar modelele concurentei. Când un client ne trimite un raport de defecțiune, echipa noastră de ingineri efectuează o disecție completă — metalurgie, finisare a suprafeței, inspecție dimensională — și emite o acțiune corectivă în termen de 14 zile.

Certificat ISO 9001:2015. Linie de nitrurare QPQ internă. Testarea cu pulverizare cu sare conform ASTM B117.

De asemenea, producem:

• Cilindri telescopici cu dublă acțiune (manipularea deșeurilor, remorci de basculantă)
• Cilindri cu sistem prelata
• Cilindri sudați cu tuburi transversale
• Cilindri cu tiranți (AG și industriali)
• Cilindri de plug de zăpadă
• Distribuitoare hidraulice personalizate și ansambluri de supape