Cilindru hidraulic al cupei de încărcare Introducere: Cursa maxima: 9030 mm Greutate:：680, 680KG Excavator potrivit (tone): 12ton, 12T Tip găleată: găleată pentru degetul mare Material: Q355B//NM400 Culoare: Personalizat Capacitate cupe de încărcare/m3: 0,48 Capacitate găleată: 0,48 m³ Tip de marketing: Produs nou 2022
Cilindrii hidraulici cu piston vin în două tipuri structurale principale: cu tijă simplă și tijă dublă. Când vine vorba de metode de fixare, există două moduri comune - fie fixarea corpului cilindrului în sine, fie fixarea tijei pistonului. În ceea ce privește acțiunea hidraulică, acestea sunt împărțite și în tipuri cu acțiune simplă și cu acțiune dublă.
Pentru cilindrii hidraulici cu acțiune simplă, uleiul sub presiune este furnizat doar într-o cavitate a cilindrului. Extinderea sau retragerea cilindrului se realizează prin presiunea acestui ulei, în timp ce mișcarea de întoarcere se bazează de obicei pe forțe externe, cum ar fi greutatea sarcinii sau un arc. În ceea ce privește cilindrii hidraulici cu dublă acțiune, uleiul sub presiune alternează între cele două cavități ale cilindrului. Această alimentare alternativă cu ulei împinge pistonul să se miște în ambele direcții, numai presiunea hidraulică conducând toate mișcările pistonului, nefiind nevoie de forțe externe suplimentare. Acest design face cilindrii cu dublă acțiune mai flexibili și utilizați pe scară largă în scenarii care necesită control precis atât al extinderii, cât și al retragerii.
Nu operați cu sarcină în timpul procesului de lucru.
Problemele comune de performanță în astfel de cazuri includ oprirea inexactă a tijei pistonului, tracțiune insuficientă, viteză redusă și funcționare instabilă. Cauzele specifice sunt următoarele:
(1) Uleiul hidraulic trebuie să curgă înapoi în rezervorul de ulei prin supapa de siguranță în timpul funcționării. Dacă murdăria intră în supapa de siguranță și îi blochează bobina, ținând supapa de siguranță într-o stare normal deschisă, uleiul hidraulic va curge direct înapoi în rezervorul de ulei, ocolind supapa de siguranță, rezultând că nu se va furniza ulei la cilindrul hidraulic. Dacă sarcina este excesiv de grea, chiar dacă presiunea reglată a supapei de siguranță a atins valoarea maximă nominală, cilindrul hidraulic nu poate obține forța necesară pentru a menține funcționarea continuă și nu va acționa. În plus, dacă presiunea reglată a supapei de siguranță este prea scăzută, presiunea sistemului va fi insuficientă pentru a îndeplini forța cerută de sarcină, care se reflectă în mod specific în forța insuficientă. În astfel de cazuri, este necesar să verificați și să reglați supapa de siguranță în timp util.
Toți parametrii pot fi personalizați
| Specificația cilindrului hidraulic de 7 tone | |||
|---|---|---|---|
| General | Model | FD70 | |
| Tip de putere | Diesel | ||
| Capacitate nominală | kg 7000 | ||
| Centrul de încărcare | mm 600 | ||
| Caracteristic&Dimensiune | Înălțimea de ridicare | mm 3000 | |
| Dimensiunea furcii | L×L×T | mm 1220×150×70 | |
| Unghi de înclinare a catargului | F/R | Grade 6°/12° | |
| Conversarea furcii (centrul roții până la fața furcii) | mm 595 | ||
| Garda la sol (partea de jos a catargului) | mm 200 | ||
| Dimensiunea de ansamblu | Lungimea până la fața furcii (fără furcă) | mm 3565 | |
| Lățimea totală | mm 2010 | ||
| Înălțime coborâtă catarg | mm 2500 | ||
| Înălțime extinsă catarg (cu spătar) | mm 4415 | ||
| Înălțimea protecției deasupra capului | mm 2430 | ||
| Raza de viraj (exterior) | mm 3350 | ||
| Viteză | Deplasare (încărcare completă) | km/h 30 | |
| Ridicare (încărcare completă) | mm/s 460 | ||
| Gradulitate maximă | % 20 | ||
| Şasiu | Obosi | Faţă | mm 8.25-15-14PR |
| Spate | mm 8.25-15-14PR | ||
| Ampatament | mm 2250 | ||
| Greutatea proprie | kg 9750 | ||
| Putere și transmisie | Baterie | Tensiune/capacitate | V/Ah (12/80) x 2 |
| Motor | Model | 6BG1-02 | |
| Fabricare | ISUZU | ||
| Putere nominală/r.p.m. | kw 82,4/2000 | ||
| Cuplu nominal/r.p.m. | N·m 416/1600 | ||
| Nr. de cilindru | 6 | ||
| Alezajul×Cursa | mm 105×125 | ||
| Deplasare | cc 6494 | ||
| Capacitatea rezervorului de combustibil | L 125 | ||
| Transmitere | Tip | Hidraulic | |
| Etapă | FWD/RVS | 2/2 | |
Cilindrii hidraulici multipli și brațele telescopice ale macaralei cu o singură grindă întâmpină adesea o problemă comună: stratul de crom dur de pe suprafața interioară a cilindrului tinde să se dezlipească. Această problemă este cauzată în principal de trei tipuri de situații, fiecare cu cauze clare și manifestări practice, după cum se detaliază mai jos:
A. Aderență slabă a stratului de crom dur: De obicei, aceasta se datorează faptului că, atunci când se prelucrează suprafața interioară a cilindrului înainte de galvanizare, lucrările de îndepărtare a uleiului și degresare nu sunt efectuate temeinic - pot exista totuși pete de ulei reziduale sau murdărie pe suprafață. În plus, dacă tratamentul de activare a suprafeței nu este aplicat, pelicula de oxid de pe suprafața metalului nu este complet îndepărtată, ceea ce duce direct la o aderență slabă între stratul de crom și metalul de bază și în cele din urmă determină dezlipirea stratului de acoperire.
B. Uzura stratului de crom dur: în timpul utilizării pe termen lung a cilindrului hidraulic, pistonul se mișcă înainte și înapoi în interiorul cilindrului. Frecarea dintre piston și peretele cilindrului va genera pulbere de fier, iar aceste particule de pulbere de fier vor acționa ca un abraziv, șlefuind în mod constant stratul de crom dur de pe suprafața interioară. Dacă există apă amestecată în uleiul hidraulic, efectul de măcinare va fi mai evident, accelerând uzura stratului de crom; în cazuri severe, acoperirea va fi uzată și chiar și metalul de bază va fi expus.
C. Coroziune cauzată de diferența de potențial de contact: Acest tip de coroziune nu este ușor să apară atunci când cilindrul hidraulic este în funcționare continuă, dar este foarte frecvent când cilindrul este inactiv pentru o perioadă lungă de timp. Deoarece atunci când cilindrul nu funcționează, suprafețele metalice ale diferitelor materiale (cum ar fi corpul cilindrului și pistonul) sunt în contact, formând o diferență de potențial, ceea ce duce la coroziune locală. În special atunci când există umiditate sau impurități în uleiul hidraulic, viteza de coroziune va fi accelerată semnificativ, iar stratul de crom se va desprinde din cauza coroziunii.
Echipa noastră oferă servicii și asistență atentă pentru proiectele de cilindri hidraulici și sisteme hidraulice ale partenerilor de peste mări, fie că sunt proiecte individuale, proiecte OEM sau ODM. De asemenea, oferim o gamă largă de servicii personalizate pentru a satisface nevoile proiectului dumneavoastră. Am fost recunoscuți ca un furnizor de încredere al multor parteneri internaționali.
O varietate de producție personalizată de cilindri, inclusiv cilindru cu o singură treaptă (cu acțiune simplă și cu dublă acțiune), telescopic cu acțiune simplă și cu dublă acțiune (deschidere mică și mare), cilindru cu cap dublu, design spate, cilindru de laminor, cilindru cu tijă de tragere, acumulator, cilindru de direcție marin, dimensiunea standard de oțel, etc. 1. 13 ani de experiență.
2. Manopera perfectă. Întotdeauna dedicat cercetării și dezvoltării.
3. Asigurați-vă că produsele îndeplinesc standardele de calitate.
4. Asigurați-vă că mărfurile vor fi livrate la timp.
5. Vă vom răspunde în termen de 2 ore.
6. Oferiți servicii calde și prietenoase și servicii post-vânzare.
7. Garantat de bună calitate și cel mai bun serviciu, deoarece cumpărați de la furnizorul local.
8. Sunt disponibile modele, culori, stiluri, modele și dimensiuni asortate.
9. Specificațiile personalizate sunt binevenite.
Î1. Ne puteți ajuta să proiectăm sistemul hidraulic pentru mașina noastră?
R: Da, echipa noastră de cercetare și dezvoltare poate oferi un design complet al sistemului hidraulic, inclusiv selecția cilindrului, pompa, supapa și configurația conductelor, în funcție de cerințele mașinii dumneavoastră.
Q2. Care este politica dumneavoastră de garanție pentru cilindrii hidraulici?
R: Oferim o garanție de 12 luni. Dacă apare vreo problemă de calitate în perioada de garanție, vom înlocui piesele sau cilindrii gratuit sau vom oferi o rambursare completă.
Q3. Care sunt condițiile dvs. de ambalare?
R: De obicei, ambalăm mărfurile în cutii albe neutre și cutii maro. Dacă aveți un brevet înregistrat legal, putem împacheta mărfurile în cutia de ambalare a mărcii dvs. după primirea scrisorii dumneavoastră de autorizare.
Î4. Ce zici de timpul tău de livrare?
R: În general, durează 30 până la 60 de zile după primirea plății în avans. Timpul specific de livrare depinde de articolul și cantitatea comenzii dvs.
Î5. Testați toate bunurile înainte de expediere?
R: Da, efectuăm un test 100% înainte de livrare.
Î6: Cum mențineți o relație bună și pe termen lung cu afacerea noastră?
R: 1. Menținem o calitate bună și un preț competitiv pentru a asigura interesele clienților;2. Considerăm fiecare client drept prietenul nostru. Sincer facem afaceri cu ei și ne împrietenim cu ei, indiferent de unde vin.
