Aproape fiecare industrie foloseștecilindri hidraulici— săpători care construiesc case, echipament de gimnastică pe care transpiram, ce vrei. Dar ce face ca acești cai de muncă să bifeze? În calitate de producător de componente hidraulice, HCIC construiește cilindri care se lipesc de modele dovedite, cu modificări moderne pentru lucrările dificile de astăzi. Acest ghid trece prin jargon pentru a descompune piesele cilindrului hidraulic HCIC, cum să le montați și cum sunt asamblate.
Cilindrii HCIC se bazează pe 8 piese simple, fiecare făcând o treabă care menține întregul sistem să funcționeze fără probleme:
1. Capătă (Chiulasa)
Funcționează cu roșa pentru a bloca presiunea. Oamenii îl numesc „oarbă” pentru că este ascuns în interiorul butoiului, departe de elemente. HCIC îl fixează cu șuruburi grele sau filete precise și puteți alege o garnitură de etanșare separată sau o garnitură de tijă încorporată, în funcție de nevoile dvs.
2. Port
Orificiul mic, dar critic, în care curge fluidul hidraulic. Cilindrii cu dublă acțiune au două porturi (unul la fiecare capăt), cu pistonul așezat între ele pentru a controla mișcarea înainte și înapoi. Scurgerile încep adesea aici, așa că este un loc de top de verificat în timpul reparațiilor.
3. Piston
Sta în interiorul cilindrului, împărțindu-l în două zone de presiune și împingând tija pistonului pentru a crea forță. Are două poziții implicite: retras (arcat în interior) sau extins (arcat în afară). A ști pe care cilindrul tău îl folosește contează dacă curentul întrerupe la mijlocul sarcinii - nu vrei să-ți distrugi echipamentul din greșeală. Mașinile HCIC sunt etanșe pentru a evita scurgerile și pentru a menține presiunea constantă.
4. Tija pistonului
Piesa dură care transmite forța de la piston la mașina dvs. Suprafața sa netedă și lustruită oprește scurgerile, așa că HCIC spune că numai atelierele de reparații autorizate ar trebui să se ocupe de service, pentru a păstra acel finisaj intact. Este înșurubat sau filetat pe piston, astfel încât să poată face față sarcinilor grele fără alunecare.
5. Cilindru Butoi
Carcasa groasă de oțel care ține toate părțile interioare și conține presiune. HCIC alege diferite grade de oțel în funcție de ceea ce face cilindrul - ridică obiecte grele sau lucrează în locuri înguste - pentru a se asigura că nu se îndoaie sau crăpă sub stres.
6. Gland (Pretupă de etanșare)
Se potrivește exact acolo unde tija pistonului se întâlnește cu capacul de capăt, ambalat cu garnituri mici pentru a opri scurgerile de lichid. Cea mai bună parte? Designul lui HCIC vă permite să schimbați rapid aceste sigilii, astfel încât să petreceți mai puțin timp fixând și mai mult timp lucrând.
7. Sigiliu
Mici, dar puternice, acestea sunt împrăștiate în întregul cilindru pentru a bloca scurgerile în timp ce pistonul se mișcă. HCIC alege materiale în funcție de sarcină: garnituri rezistente la căldură pentru medii calde, poliuretan pentru vreme rece (ca să nu se crape) și Zurcon sau PTFE pentru lucrări de fabrică cu frecare mare. Pentru lucrări foarte dure, de înaltă presiune, acestea adaugă inele de rezervă la garnituri pentru mai multă protecție.
Modul în care montezi un cilindru face o diferență enormă în ceea ce privește performanța și cât durează. HCIC oferă patru stiluri de montare testate și adevărate, fiecare potrivit pentru diferite locuri de muncă:
1. Suportul șanțului
Usor de pivotare, excelent pentru echipamentele care trebuie să treacă printr-un arc, cum ar fi brațele de excavator. Este ținut împreună cu știfturi de oțel și inele de fixare, iar montarea pe linia centrală ajută la reducerea uzurii.
2. Montare cu flanșă
Un suport fix care se fixează direct pe chiulasa, folosind o placă plată pentru a bloca totul strâns. Fără îmbinări sau rulmenți înseamnă că este foarte puternic și stabil - perfect pentru mașinile cu sarcină grea care nu se mișcă prea mult.
3. Mont trunnion
Inspirat de vechile monturi de tun, folosește extensii cilindrice pentru a lăsa cilindrul să pivoteze în sus și în jos. Ideal pentru echipamentele care necesită ajustări mari de unghi în timp ce funcționează.
4. Suport pentru urechi
Clape metalice fixe sudate sau prelucrate pe chiulasa si capac. Este robust, dar nu se ocupă bine de alinierea greșită – deci este cel mai bine pentru mașinile staționare care rămân pe loc în timpul funcționării.
HCIC jură pe piesele curate atunci când construiesc cilindri — murdăria și murdăria sunt cei mai mari dușmani ai funcționării fără probleme. Iată procesul de asamblare fără probleme:
1. Verificați fiecare piesă pentru zgârieturi sau urme, apoi introduceți garniturile, rulmenții și inelele de fixare în locurile lor.
2. Înșurubați pistonul și capacul de capăt pe tijă, apoi ungeți garniturile cu ulei pentru a le ușura alunecarea.
3. Ungeți ulei în interiorul cilindrului, apoi glisați tija pistonului înăuntru (capătul pistonului mai întâi - nu îl amestecați).
4. Adăugați nipluri de unsoare și rulmenți și ați terminat.
Cilindri cu acțiune simplăia mai puțin timp pentru a le asambla decât cele cu dublă acțiune, dar HCIC nu reduce nicio limită în ceea ce privește calitatea - fiecare cilindru primește aceleași verificări stricte înainte de a părăsi magazinul.Pentru mai multe detalii, vă rugăm să ne trimiteți un e-mail „davidsong@mail.huachen.cc” sau căutare pe google „HCIC hydraulic”
