Cauzele defecțiunilor comune ale
cilindrii de ulei1. Înlocuiți inelul de cauciuc dacă scurgerea uleiului este cauzată de deformarea prin compresie a garniturii. Dacă etanșarea eșuează din cauza temperaturii ridicate, șorțul trebuie înlocuit în timp ce se elimină cauza principală a temperaturii ridicate. Deteriorarea inelului de cauciuc cauzată de spațiul de potrivire excesiv de mare a părții nu poate fi înlocuită pur și simplu la repararea inelului de cauciuc. Metoda de înlocuire a pieselor trebuie utilizată pentru a îmbunătăți distanța de potrivire a pieselor pentru a preveni deteriorarea repetată a etanșării
2. Scurgeri de ulei cauzate de crăparea capacului superior al cilindrului
Dacă capacul superior este crăpat, trebuie schimbat unghiul de ridicare și trebuie folosit cilindrul de ulei cu funcție de descărcare al companiei noastre, altfel capacul superior al cilindrului va fi fisurat dacă se schimbă doar uleiul.
3. Scurgeri de ulei cauzate de solicitarea tijei pistonului și a manșonului de ghidare
Odată ce tija pistonului și manșonul de ghidare sunt tensionate, acestea pot fi casate numai dacă nu există nicio valoare de reparație. Tija pistonului trebuie împiedicată să fie lovită, iar denivelările și bavurile trebuie îndepărtate în orice moment, iar inelul de praf care și-a pierdut funcția de etanșare trebuie înlocuit. Atenție la curățarea cu ulei. Pentru a preveni uzura după înlocuirea inelului de cauciuc. Dacă inelul de cauciuc este rupt, verificați dacă presiunea este prea mare și reglați presiunea la presiunea nominală. Pistonul și cilindrul se potrivesc prea mult pentru a provoca scurgeri interne.
4. Pistonul și cilindrul sunt tensionate
Pentru scurgerile interne cauzate de solicitarea pistonului și a cilindrului, verificați dacă uleiul este curat în timp ce schimbați cilindrul pentru a preveni reapariția tensiunii. Inelul de cauciuc îmbătrânește și își pierde funcția de etanșare. Inelul de cauciuc trebuie înlocuit atunci când este comprimat și deformat. Inelul de reținere ar trebui să fie deteriorat, iar materialul de etanșare. Dacă inelul este rupt, inelul de reținere de pe piston este ușor de tăiat în timpul asamblarii. Odată tăiat, va afecta durata de viață a inelului de cauciuc și va cauza scurgeri interne. Este recomandat să folosiți unelte speciale pentru a preveni tăierea
5. Există gaz în ulei, ceea ce face ca cilindrul să se târască
Dacă există un șurub de aerisire pe cilindrul de ulei, șurubul de aer poate fi deșurubat pentru a dezumfla aerul. Dacă nu există șurub de aerisire, cilindrul de ulei poate fi ridicat și coborât în mod repetat în partea de sus, gazul poate fi îndepărtat, iar fenomenul de târăre poate elimina uleiul cauzat de lipsa uleiului din rezervorul de ulei și de scurgerea aerului din pompa de ulei. țeava de admisie cu scurgeri de aer. Dacă cilindrul se târăște din cauza prezenței aerului, ar trebui adoptate diferite metode pentru a elimina defecțiunea de târare a cilindrului din diferite motive.
