Motive pentru uzura cilindrului frontal al autobasculantei (1)

Acest articol prezintă motivele uzuriiCilindru telescopic pentru remorca de basculantă(1)
Sistemul de cilindri hidraulici din față este utilizat pe scară largă în diverse domenii de inginerie și camioane basculante din cauza mecanismului său de ridicare care economisește forța de muncă, instalării simple și ușoare și structurii relativ simple. Cu toate acestea, din cauza mediului de lucru dur al sistemului, a prafului mare și a frecvenței mari de utilizare, utilizatorii folosesc și întrețin în mod necorespunzător sistemul hidraulic și apar adesea unele defecțiuni.
Consecințele adverse ale zgârieturilor și uzurii pe suprafața găurii interioare aCilindru telescopic pentru remorca de basculantă:
(1) Resturile de material extrudate din canelura zgâriată vor fi încorporate în etanșare. În timpul funcționării, în timp ce se deteriorează partea de lucru a garniturii, poate cauza noi zgârieturi în zonă.
(2) Intensifică rugozitatea suprafeței peretelui interior al cilindrului, crește frecarea și provoacă cu ușurință târâirea.
(3) Creșteți scurgerea internă a cilindrului hidraulic și reduceți eficiența de lucru a cilindrului hidraulic.
Cauza principală a zgârieturilor și uzurii pe suprafața găurii interioare aCilindru telescopic pentru remorca de basculantă
1. Cicatricile produse la asamblarea cilindrului hidraulic frontal al autobasculantei
(1) Când ansamblul este amestecat cu materii străine pentru a provoca cicatrici, toate părțile cilindrului hidraulic trebuie să fie complet debavurate și curățate înainte de adunarea generală. Când piesele sunt instalate cu bavuri sau murdărie, materia străină este ușor de încorporat datorită „rezistenței neobișnuite” și greutății pieselor. În suprafața peretelui cilindrului, provocând cicatrici.
(2) Cicatrici în piesele de instalare La instalarea cilindrilor hidraulici, pistoanele și chiulasele și alte piese au mase, dimensiuni și inerții mari. Chiar dacă echipamentele de ridicare sunt utilizate pentru instalarea auxiliară, datorită spațiului mic al potrivirii specificate, indiferent de ce. Prin urmare, atunci când capătul pistonului sau capul chiulasei lovește suprafața interioară a peretelui cilindrului, este ușor să provocați cicatrici. Metoda de rezolvare a acestei probleme: Pentru produse mici cu cantități mari și loturi mari, utilizați instrumente speciale de ghidare a asamblarii la instalare; cilindrii hidraulici de contragreutate, groși și mari, mari și medii, pot fi evitați doar printr-o operare atentă și atentă.
(3) Cicatricile cauzate de contactul cu instrumentul de măsurare sunt de obicei folosite pentru a măsura diametrul interior al cilindrului cu un cadran indicator interior. Contactul de măsurare este introdus în peretele orificiului cilindrului hidraulic în timpul frecării, iar contactul de măsurare este realizat în mare parte dintr-un aliaj dur de înaltă duritate și rezistent la uzură. deveni. În general, zgârieturile subțiri și alungite cauzate de măsurare sunt ușoare și nu afectează precizia de rulare. Cu toate acestea, dacă dimensiunea capului tijei de măsurare este reglată incorect, contactul de măsurare este cu greu încorporat, ceea ce va cauza zgârieturi mai severe. Contramăsura pentru a rezolva această problemă este de a măsura mai întâi lungimea capului de măsurare reglat. În plus, folosiți o bucată de bandă de hârtie care are doar găuri în poziția de măsurare și lipiți-o pe suprafața interioară a peretelui cilindrului, adică nu se vor produce zgârieturile de formă menționate mai sus. . Ușoare zgârieturi cauzate de măsurare pot fi, în general, șterse cu reversul unei vechi cârpe de șmirghel sau hârtie de bălegar de cal.
2. CelCilindru telescopic pentru remorca de basculantănu prezinta urme serioase de uzura la rulare
(1) Cicatricile de pe suprafața de alunecare a pistonului sunt transferate. Înainte de instalarea pistonului, există cicatrici pe suprafața de alunecare, iar instalarea se efectuează intactă, fără tratament. Aceste cicatrici vor zgâria la rândul lor suprafața interioară a peretelui cilindrului. Prin urmare, aceste cicatrici trebuie reparate complet înainte de instalare.
(2) Fenomenul de sinterizare cauzat de presiunea excesivă pe suprafața de alunecare a pistonului. Pistonul este înclinat din cauza greutății tijei pistonului, determinând rezistență nenaturală, sau presiunea pe suprafața de alunecare a pistonului crește din cauza sarcinii laterale, ceea ce va provoca fenomenul de sinterizare. La proiectarea unui cilindru hidraulic, condițiile de lucru ale acestuia trebuie studiate și trebuie acordată o atenție deosebită lungimii și jocului pistonului și bucșei.